✅ 1. Giảm dòng khởi động

• Khi khởi động trực tiếp, động cơ có thể hút dòng gấp 6–8 lần dòng định mức → gây sụt áp, ảnh hưởng đến thiết bị khác.

• Với khởi động sao – tam giác, động cơ khởi động ở chế độ nối sao (Y) → điện áp pha chỉ bằng 1/√3 lần điện áp dây → dòng khởi động giảm còn khoảng 1/3 so với khởi động trực tiếp.

✅ 2. Giảm mô-men xoắn khởi động

• Mô-men xoắn lúc khởi động cũng giảm còn 1/3 → giúp bảo vệ cơ khí, tránh va đập, bảo vệ trục, bánh răng, băng tải...

✅ 3. Bảo vệ hệ thống điện và động cơ

• Tránh quá tải lưới điện khi khởi động.

• Tránh sụt áp gây hỏng thiết bị điện tử.

⚠️ Lưu ý:

• Chỉ dùng cho động cơ thiết kế chạy ở chế độ tam giác (Δ) nhưng có thể khởi động ở chế độ sao (Y).

• Không thích hợp cho tải cần mô-men lớn ngay từ lúc khởi động (như máy nghiền, bơm piston…).

Dòng ngắn mạch là dòng điện rất lớn xảy ra khi có sự cố chạm chập giữa các pha với nhau hoặc giữa pha với đất mà không qua tải tiêu thụ. Khi xảy ra ngắn mạch, trở kháng mạch điện giảm rất thấp, khiến dòng tăng đột ngột – có thể gấp 10 đến 20 lần dòng định mức, gây nguy hiểm cho thiết bị và con người.

📌 Tại sao phải tính dòng ngắn mạch?

1. Chọn thiết bị bảo vệ phù hợp (CB, MCCB, contactor, relay…): phải đủ khả năng chịu và cắt được dòng ngắn mạch.

2. Bảo vệ an toàn cho thiết bị: tránh hư hỏng máy biến áp, tủ điện, động cơ.

3. Thiết kế đúng kích thước dây dẫn và busbar: để chịu được dòng sự cố trong thời gian ngắn.

4. Đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật và quy chuẩn an toàn (như IEC, TCVN).

5. Phân tích và bố trí tiếp địa hiệu quả: giới hạn điện áp chạm, điện áp bước.

1. Kiểm tra nguồn điện: có sụt áp, lệch pha, mất pha không?

2. Kiểm tra tải cơ khí: có bị kẹt, quá tải, lệch trục?

3. Kiểm tra bảo vệ quá tải: relay nhiệt, CB có đúng thông số?

4. Xem xét chế độ khởi động quá thường xuyên → gây nóng.

5. Đo nhiệt độ làm việc, thông gió, môi trường có quá nóng không.

6. Kiểm tra chất lượng dây quấn, cách điện.